SYRIEN

Grundsätzliches:
Die Route ist vermutlich eine der wenigen längeren, ernstzunehmenden Pistenstrecken in Syrien. Die Beschaffenheit ist extrem unterschiedlich.
Der erste Teil bietet fahrerisch keinerlei Probleme. Hier könnte es höchstens Schwierigkeiten mit der Orientierung geben. Abweichungen von der oft kaum erkennbaren Piste können wegen des flachen Geländes meist querfeldein wieder gut gemacht werden.
Der zweite Teil führt durch eine riesige, bis weit nach Jordanien reichende Steinwüste aus Basaltsteinen unterschiedlicher Größe. Hier quält man sich auf einer ausgesprochen schlechten Piste mühsam weiter. Aus diesem Grund ist die Gesamtstrecke wirklich nur etwas für hartnäckige Wüstenfans, die die absolute Einsamkeit lieben. Der Streckenverlauf ist in der Fliegerkarte 1 : 500000 recht genau wiedergegeben. Augenscheinlich wird die Strecke sehr selten benutzt.

Fahren im Konvoi und GPS-Navigation ist deshalb dringend anzuraten!

Verfolgen Sie diese Route in GOOGLE EARTH

Die Anzahl der Sterne (0-5) spiegelt unsere persönliche Einschätzung wieder. Die GPS-Daten werden im Format xx° mm,mmm (WGS84) dargestellt.

Code

GPS ( N / E )

Beschreibung / Fotos

SY03-01

34° 32,963
38° 16,293

Palmyra(*****) (409)
(siehe Route 02)
 

SY03-02

34° 31,241
38° 12,978

Abzweig (410)
rechts geht es nach Homs, wir biegen links Richtung Damaskus ab
 

SY03-03

34° 09,346
37° 36,848

Kreuzung (411)
Abbiegen nach links Richtung Irak
 

SY03-04

33° 48,899
37° 52,954

T-Kreuzung (412)
links geht es nach Bagdad, wir biegen rechts ab.
 

SY03-05

33° 46,848
37° 41,775

Sab Abar (413)
Auch wenn hier in den Karten ein Ort eingezeichnet ist, existiert in Wirklichkeit nur ein Militärposten. Beginn der Pistenstrecke.
Wir verlassen die Teerstraße nach Süden und folgen den oft sehr schwach ausgeprägten Spuren.

Leserzuschrift AUG 2010: Militärposten inzwischen nicht mehr besetzt.
 

SY03-06

33° 34,013
37° 42,317

Militärposten (103)
Es waren keine Formalitäten erforderlich

Leserzuschrift AUG 2010: Militärposten inzwischen nicht mehr besetzt.
 

SY03-07

33° 32,972
37° 42,115

Querpiste (104)
 

SY03-08

33° 30,879
37° 41,307

Querpiste (105)
rechts im Foto die typische Landschaft im ersten Teil der Strecke
 

SY03-09

Querpiste

SY03-10

33° 29,747
37° 41,047

Markierstein (107)
Querung einer Piste
 

SY03-11

33° 26,946
37° 41,888

Tiefbrunnen (108)
etwas abseits im Grasgürtel. Im Aug 05 leer.
Rechts: Mittagspause in der Wüste

SY03-12

33° 24,416
37° 42,101

Abzweig (109)
Wir halten uns schräg rechts, die Piste verläuft dann etwa in der Mitte der beiden in der Fliegerkarte eingezeichneten Pisten.
 

SY03-13

33° 22,093
37° 43,275

Zwischenpunkt (110)
 

SY03-14

33° 17,678
37° 44,488

Tiefbrunnen (111)
Im Aug 05 leer
 

SY03-15

33° 17,072
37° 44,646

Zwischenpunkt (112)
 

SY03-16

33° 16,589
37° 44,243

Markierungsstein (113)
 

SY03-17

33° 16,189
37° 43,965

unbekannte Teerstraße (114)
Die Straße ist in keiner Karte eingezeichnet, Anfangs- und Endpunkt konnte nicht ermittelt werden. Ob die Straße in westlicher Richtung bis in den Raum  Damaskus führt, sollte mal ausprobiert werden. Das wäre dann eine Alternative, um den sehr mühsamen zweiten Teil zu umgehen. Wir überqueren die Straße und setzen den Weg weiter fort.
 

SY03-18

33° 14,029
37° 41,179

Markierungsstein (115)
in der Nähe Mauerreste.
Etwas später wird eine Salzpfanne durchquert.
 

SY03-19

33° 08,031
37° 37,521

Trockenbecken (117)
Völlig unerwartet treffen wir auf ein künstlich geschaffenes, rechteckiges Becken mit riesigen Ausmaßen (ca. 100 x 300 x 10 m). Über den Sinn dieser Anlage können nur Vermutungen angestellt werden, die Bauarbeiten sind auf jeden Falls  zur Zeit eingestellt und es waren auch sonst keinerlei Aktivitäten festzustellen.
Laut Sattelitenaufnahme von Google-Earth (siehe Ausschnitt) ist an dieser Stelle (und vielen weiteren in der Umgebung) ein riesiger (Zeit) - See erkennbar, der bei unserem Besuch völlig verschwunden war. Vielleicht kommt tritt in Regenzeiten so viel Wasser zu tage, dass man dies in riesigen Becken dauerhaft sammeln möchte.
Nun kommt der schwierige (und nervige) Teil der Route: Ab hier beginnt nämlich die absolute Steinwüste, sprich ein über 100 km breites, durchgehendes und eigentlich praktisch undurchdringliches Blockmeer aus schwarzen Basaltsteinen. Aus welchen Gründen auch immer hat man hier mitten hindurch eine "Piste" geschoben, die aber im Grunde auch nur aus Steinen besteht und eine mehr als mühsame Fortbewegung bis Az Alaf ermöglichen soll. Wo es sich anbietet, wird man über sandige Ebenen (trockene Salzseen) umgeleitet, doch Vorsicht! Die tiefen Spuren zeigen, dass man in Regenzeiten besser auf der Piste bleiben sollte! Selbst im Aug. 2005 war die Oberfläche vielerorts noch nass.

SY03-20

33° 07,800
37° 36,699

Beginn der Marterpiste (118)
AB SY0319 erstreckt sich z. B. in südwestlicher Richtung so ein kritischer Salzsee, den man besser nur das erste Stück befahren sollte, und dann sicherheitshalber auf die Piste wechseln sollte.
 

SY03-21

33° 06,642
37° 35,990

Abzweig (119)
Hier kann man die Piste zu einer Umfahrung verlassen.
 

SY03-22

33° 06,402
37° 35,564

Zwischenpunkt (120)
 

SY03-23

33° 06,880
37° 34,942

Einmündung (121)
Man mündet wieder in die Steinpiste ein
 

SY03-24

33° 05,976
37° 33,799

Abzweig (122)
Hier kann man zur einer weiteren Umfahrung auf einen Salzsee abbiegen, der Weg bis dorthin ist allerdings sehr schlecht
 

SY03-25

33° 06,294
37° 33,290

Zwischenpunkt (123)
 

SY03-26

33° 04,413
37° 31,596

Zwischenpunkt (124)
 

SY03-27

33° 02,352
37° 28,221

Zwischenpunkt ( 125)
Vorläufiges Ende der Piste, es geht weiter über einen ausgetrockneten See mit grober Oberfläche.
 

SY03-28

33° 01,826
37° 27,759

Wegmarkierung (126)

rechts: Nachtplatz in der Wüste

SY03-29

33° 01,025
37° 27,074

Zwischenpunkt (127)
Erneuter Beginn der Steinpiste
 

SY03-30

33° 01,467
37° 25,965

Zwischenpunkt (415)
Die Piste wendet sich nach Westen
 

SY03-31

33° 01,365
37° 24,399

Wadiquerung (416)
weiter geht es auf sehr schlechter Piste.
Es folgt eine Umfahrung in einem großen westlicher Bogen, der den Salzsee nördlich von Az Alaf ausnutzen soll.

SY03-32

33° 01,044
37° 23,038

Zwischenpunkt (417)
Es geht auf der Piste weiter.
 

SY03-33

33° 00,999
37° 20,522

Zwischenpunkt (418)
 

SY03-34

32° 58,216
37° 19,387

Militärposten (419)
Es waren keine Formalitäten erforderlich.
Danach beginnt eine etwas bessere Schotterpiste entlang einer offenen, nicht mehr funktionsfähigen Wasserleitung.
 

SY03-35

32° 55,556
37° 20,012

Az Zalaf (420)
Die Piste endet an einer T-Kreuzung. Der in den Karten eingezeichnete Ort scheint nur aus einem Sendemast zu bestehen (ca. 1 km südöstlich ist allerdings noch ein weiterer Militärposten).
Wir biegen nach rechts auf eine nun sehr gute Piste ab, die uns leider nicht sehr lange zur Verfügung steht.
 

SY03-36

32° 53,953
37° 18,606

Stausee (421)
Ist in keiner Karte eingezeichnet.
Wir durchqueren ein paar  aufgegebene Häuser oberhalb des Sees und halten uns danach rechts.
Ab hier wäre eigentlich eine brauchbar Teerstraße bis Rashid. Leider ist irgendwann mal einer auf die Idee gekommen, die Straße zu verbreitern und neu zu teeren. Der dazu notwendige Schotter ist schon herangeschafft. Dummerweise ist jede Lastwagenladung so genau in der Mitte der Straße abgekippt worden, dass weder links noch rechts eine Möglichkeit besteht, daran vorbei zu fahren Die Folge: Man muss sich wieder unsäglich mühsam auf grauenhafter Piste direkt neben der Teerstraße weiter quälen.
Wir wünschen dem Lastwagenfahrer alle arabischen Flüche, die es gibt!!!
Erst kurz vor dem nächsten Punkt sind die Haufen so verteilt worden, dass man gerade noch daran vorbei kommt (siehe nächstes Bild)

Aktualisierung OKT 2009:
Laut Google Earth ist die Teerstraße ab / bis zum  Stausee jetzt fertig.
 

SY03-37

32° 49,916
37° 13,210

Militärposten (422)
Diesmal werden wir mit dem Sturmgewehr im Anschlag "hereingebeten". Wahrscheinlich waren wir die ersten Touristen hier. Während uns köstlicher Tee serviert wird, werden die Daten aus unseren Pässen notiert ("kein Problem, alles nur für das Protokoll")
 

SY03-38

32° 47,107
37° 05,562

intakte Brunnenanlage (423)

Die Kieshaufen sind inzwischen verschwunden
 

SY03-39

32° 40,247
36° 52,182

Zwischenpunkt (424)
Beginn einer neuen Teerstraße ein paar km vor Rashid
 

SY03-40

32° 40,032
36° 50,701

Rashid (425)
T-Kreuzung, das Ziel ist erreicht! Wir biegen rechts ab und verlassen den Ort dann nach Westen
 

SY03-41

32° 40,249
36° 43,972

Passhöhe (1750 m) (426)
angenehm kühl nach dem Brutofen der schwarzen Steinwüste
 

SY03-42

32° 42,668
36° 34,342

As Suwaida (427)
Kreisverkehr, links
 

SY03-43

32° 31,091
36° 28,970
(Theater)

Bosra(***) (428)
Übernachtungsmöglichkeit direkt neben dem Theater siehe Campinginformationen.