Code |
GPS (S) |
GPS (E) |
Beschreibung |
Erläuterungen / Fotos |
NB0301 |
22 40,696 |
14 31,661 |
Swakopmund |
(Siehe unsere Route ...)
An einer nicht ausgeschilderten Kreuzung verlassen wir die Sam Nujoma
Ave. nach Süden.
|
|
NB0302 |
22
49,045 |
14 32,742 |
Langstrand |
Stark prosperierende
Feriensiedlung
|
NB0303 |
22 57,309 |
14 31,221 |
Walvis Bay (Ost) |
Namibias drittgrößte
Stadt bietet u. E. wenig Interessantes und wird sich wohl in erster
Linie als eine sehr gute Versorgungsstation anbieten. Unsere Meinung nach ohne jegliche Sehenswürdigkeit. Es
sei denn, man will sich mal wieder eine
frische Meeresbrise um die Nase wehen lassen, den Flamingos zuschauen und
dabei die Millionärsvillen besichtigen.
Wir verlassen die Stadt am großen Kreisverkehr östlich des Zentrums
Richtung Osten.
|
|
NB0304 |
22 58,991 |
14 35,776 |
ZP |
Abzweig Düne 7 /
Parallelpiste D1984 nach Swakopmund.
|
NB0305 |
22 59,904 |
14 39,142 |
ZP |
Die Teerstraße endet und
mündet in eine breite, gut befahrbare Hartsandpiste. Sie ist für 100
km/h frei gegeben, doch sollte man tunlichst dieses Limit nicht
ausreizen.
Die Landschaft zeigt sich als vegetationslose Sandwüste.
Kurze Zeit später überquert man die Grenze zum Namib Naukluft Park,
was bedeutet, dass man ab jetzt für fast alle Pisten, die von der C14
abzweigen, ein Permit benötigt.
|
|
NB0306 |
23 03,220 |
15 00,366 |
ZP |
Nach 37 km bereichert ein
großer Monolith die eher eintönige Landschaft. Es handelt sich um den
Vogelfederberg. Direkt danach der Abzweig nach Gobabeb.
|
NB0307 |
23 06,827 |
15 09,666 |
ZP |
Abzweig D1982.
Unmerklich gewinnt die Piste permanent an Höhe, die ersten niedrigen
Gräser verdichten sich zu einem durchgehenden grünen Flaum. Wir
erreichen eine große Ebene, die am Rand von ein paar Bergrücken
eingerahmt wird. Immer wieder zeigen sich einzelne Baum-Alleen, die auf
unterirdische Wasserläufe hinweisen. Schließlich führt die Piste einen
Abhang hinauf.
|
NB0308 |
23 18,675 |
15 34,429 |
ZP |
Abzweig Homeb / Goageb
(Permit)
|
NB0309 |
23
19,565 |
15 42,291 |
Abzweig Kuiseb |
Ca. 20 km später windet sich die Piste von 900 m Höhe hinab durch eine
zerklüftete, aride Gebirgslandschaft Richtung Kuiseb Canyon.
|
|
NB0310 |
23 18,241 |
15 46,362 |
Kuiseb |
Eine Brücke in 760 m Höhe
führt über das meiste trockene Flussbett. Der Übergang wird offiziell
"Pass" genannt wird, obwohl eigentlich genau das Gegenteil zutrifft.
Genau so steil und kurvenreich geht es auf der anderen Seite wieder
hinauf.
|
|
NB0311 |
23
18,151 |
15 47,398 |
ZP |
Oben angekommen
biegt ein 400 m langer Schotterweg zu einem schönen Aussichtspunkt ab,
doch selbst dafür bräuchte man offiziell ein Permit.
|
|
NB0312 |
23 17,667 |
15 48,698 |
Bezirksgrenze |
Mit ihr haben wir den
Namib Naukluft Park wieder verlassen. Die C14 schlängelt sich nun in
stetem Auf und Ab und Achterbahn ähnlichen Kurven durch eine
beeindruckende Landschaft.
|
NB0313 |
23 21,170 |
15 51,362 |
ZP |
Abzweig C26 / Gamsberg
Pass
|
|
NB0314 |
23 28,941 |
15 45,658 |
Gaub Canyon |
Wiederum senkt sich die
Piste für kurze Zeit in das730 m tiefe Tal des Gaub hinab.
|
|
NB0315 |
23
30,016 |
15 46,315 |
ZP |
Wendekreis des Steinbocks
|
|
NB0316 |
23 32,900 |
15 47,914 |
ZP |
Abzweig Rostock (siehe
Camping-Info)
Weiter durch eine wunderschöne, typisch namibische, wüstenartige
Gebirgslandschaft.
|
|
NB0317 |
23
49,673 |
15 56,958 |
ZP |
Abzweig Nauchas (
via Spreetshoogte Pass).
Kurz danach in einer nun überraschend grünen Landschaft eine Farm, deren
Rinderherden eine kurze Abwechslung zum sonstigen Wildbestand
darstellen.
|
|
NB0318 |
23
53,489 |
16 00,478 |
C14 / 19
(Solitaire) |
Der einsame
Versorgungsstützpunkt liegt 400 m abseits der C14 und erwartet einen mit
einer skurrilen Oldtimersammlung. Solitaire hat sich seit
Jahrzehnten zu dem "In-Treffpunkt" für die reiselustige
Offroadszene entwickelt und verfügt über alle Annehmlichkeiten, wie
Lodges (mit schönem Pool), Campingplatz, Tankstelle, ATM, Restaurant,
Laden und Cafe, in dem es den allseits beliebten Apfelkuchen gibt. Bei
unseren letzten beiden Besuchen hatten wir aber den Eindruck, dass die
Bediensteten durchaus etwas freundlicher sein könnten.
|