USA - Route 66: Route 04

Code	GPS (S)	GPS (E)	Beschreibung	Erläuterungen / Fotos
US-0401	35 29,596	097 30,424	Oklahoma City	Wir verlassen das Zentrum westlich des Capitols und folgen der 23rd St für gut 5 km.
US-0402	35 29,589	097 33,938	Oklahoma City	Die May Ave führt für 2 km nach Norden.
US-0403	35 30,685	097 33,940	Oklahoma City	Wir überqueren den Highway 'I-44', biegen direkt danach links ab, bleiben für einen kurzen Moment neben der Autobahn und halten uns dann aber Richtung '66', um auf der 39th St weiter nach Westen zu folgen.
US-0403-1	35 30,878	97 39,749	ZP	Etwa 10 km später erreichen wir den Lake Overholser. Vor dem Zufluss rentiert es sich, gemäß der Ausschilderung links abzubiegen und die Möglichkeit zu nutzen, die historische 4-bogige Eisenbrücke zu überqueren. Wer es nicht eilig, kann dann weiter am gepflegten Seeufer (schöne Picknickplätze) entlang und dann durch ein neues, sehr vornehmes Villenviertel zurück zur '66' fahren.
US-0403-2	35 30,475	97 43,485	Kreuzung	Die Strecke wird auch weiterhin als '66' geführt, doch das gewünschte Feeling kommt mal wieder nicht auf, zu breit ist die Schnellstraße ausgebaut und zu geschäftig sind die Gebiete beidseits des Weges.
US-0403-3	35 30,485	97 44,941	Yukon	Von dem Ort ist nur das (inzwischen recht ausgewaschene) Wandbild interessant, das den früheren Viehtrieb durch Oklahoma thematisiert.
US-0404	35 31,937	097 57,295	El Reno	Kein Ort zum Verweilen, so dominant bestimmen Silos und Fabriken das Ortsbild.
US-0405	35 32,197	098 01,998	El Reno (West)	Im Westen des Ortes lassen wir uns nicht auf den Highway ziehen, sondern folgen dem schmalen Abzweig nach rechts. Gegensätzlich könnte der Eindruck im Vergleich zur bisherigen Strecke nicht sein, denn wir befinden uns von einem zum anderen Meter tatsächlich auf einer sehr frühen Ausprägung der historischen '66', erkenntlich an der geringen Breite und dem Rappel-Rappel der Betonplatten. Dieses nun wirklich echte Feeling wird (für den Fan erfreulicherweise) für viele Meilen anhalten. Wenn einem soviel Schönes wird beschert, sieht man gerne über viele Schlaglöcher und ausgebesserte Stellen hinweg, die das Tempo deutlich vermindern.
US-0406	35 32,191	098 14,327	auf '281'	Ein kurzes Stück benötigen wir wieder heutigen Asphalt, wir folgen der abzweigenden '281' für 3,5 km, um dann nicht den schmalen Abzweig links zur Weiterführung der Old66 zu versäumen (keine Ausschilderung). Auch hier erwartet eine für die nächste Zeit wieder historischer Boden.
US-0407	35 33,104	098 18,394	ZP	Zunächst geht es auf der ungewöhnlich vielbogigen Pony Bridge über den South Canadian River und dann weiter durch einsame gefällige Landschaft zuerst in gutem Abstand parallel zur Autobahn, bis diese südlich des Örtchens Hydro erreicht wird.
US-0407-1	35 32,219	98 35,287	Hydro (Süd)	Kurzer Fotostopp bei Lucille's-Historic-Highway-66-Rastplatz, heute nicht mehr in Funktion und nur von außen zu besichtigen. Nun "verkommt" die '66' nun erstmal wieder zur Service Road.
US-0408	35 32,215	098 41,648	Weatherford	In der Mitte der geschäftigen Kleinstadt biegen man südwärts auf die Washington St ab.
US-0409	35 31,556	098 41,645	Weatherford	Wir folgen der Main St westwärts.
US-0410	35 31,561	098 42,941	Weatherford	Am Ende der Main St lassen wir uns nicht auf die Autobahn ziehen, sondern biegen erst 350 m weiter auf die '54' ab.
US-0411	35 31,343	098 54,550	ZP	Während die '54' nach Süden abdriftet, bleiben wir auf der '66', die ebenfalls wieder als nördliche Servive Road dient. Man wird zwar im weiteren Verlauf auch wieder auf die Südseite der Interstate geschickt (hier ist vielleicht der ältere Belag), doch man kann auch nördlich bleiben. In Höhe der Autobahnausfahrt 71 ein großer Trading Post mit allem, was das 66-er- oder Cowboyherz begehrt.
US-0412	35 30,921	098 58,323	Clinton	Die weitere Route führt über die 10th St ein gutes Stück den Süden. Es empfiehlt sich aber, zunächst auf dem Gary Blvd zu bleiben, um dem Oklahoma Route 66 Museum einen Besuch abzustatten, was aber ein unbedingtes Muss ist! Es ist hervorragend aufgemacht und verdeutlichst auf vielfältige Weise die Geschichte der "Mother Road", eingebunden in die sonstigen Geschehnisse der Weltgeschichte (5 $).
US-0413	35 28,787	098 59,114	Clinton (Süd)	Im Süden des Ortes trifft man auf die Commerce Rd, der man Richtung Autobahn folgt. Ab hier bewegt man sich fast wieder auf historischem Boden.
US-0414	35 28,896	099 01,527	ZP	In Höhe der Ausfahrt 62 zeigt das '66-Schild' weiterhin auf die südliche Begleitstrecke hin, wir finden es jedoch sinnvoller, bereits hier auf die nördliche Seite zu wechseln, auch wenn man hier "heiligen Boden" verlässt.
US-0415	35 28,863	099 06,511	ZP	.
US-0416	35 26,883	099 10,218	Foss (Süd)	.
US-0417	35 25,458	099 12,782	ZP	In Höhe des Clinton Lake wechselt die Route auf die südliche Autobahnseite.
US-0418	35 25,316	099 16,822	Canute	Kleiner Ort mit abgedankten Erinnerungsstücken aus der Vergangenheit, so das Cotton Boll Motel.
US-0419	35 25,470	099 19,749	ZP	Wir wechseln auf die nördliche Highwayseite.
US-0420	35 25,315	099 22,401	Elk City (Ost)	Die Ausdehnung diese unscheinbaren Orten beträgt ca. 10 km, wobei es viele freie Flächen dazwischen gibt, so man man nicht so recht weiß, wann der Ort anfängt oder aufhört.
US-0421	35 24,703	099 24,293	Elk City	Hauptsehenswürdigkeit ist der fotogene Old Town Museum Complex (im Westen der 3th St, Ecke Pioneer Rd). Die Anlage beinhaltet zunächst nochmals ein sehr kleines, aber feines und mit Liebe gestaltetes 'Route-66-Museum sowie mehrere Gebäude, die einen typischen Ort vielleicht vor 50 Jahren symbolisieren sollen. Drei davon kann man innen besichtigen, sie enthalten eine große Ansammlung von Ausstellungsstücken zum alltäglichen Leben. Die anderen Bauten sind nur von außen zu sehen (5 $).
US-0422	35 23,022	099 30,945	auf I-40	Nun ist ist alte Trasse der 'Route 66' endgültig verloren gegangen und man ist auf die 'I-40' angewiesen.
US-0423	35 18,921	099 36,825	Ausfahrt Sayre	Wir verlassen die Autobahn bei Ausfahrt 25.
US-0424	35 17,781	099 38,401	Sayre	Generell wirkt der Ort gepflegt, vielleicht etwas steril. In Zentrum ist aber auch wieder einiger Leerstand bemerkbar. Auffälligstes Gebäude natürlich das Beckham County Courthouse.
US-0425	35 16,002	099 38,558	Sayre (Süd)	Südlich der Stadt sollte man - gegenüber einem riesigen LKW-Parkplatzes kurz vor der 'I-40' - den unscheinbaren Abzweig rechts nicht versäumen, der einen zur Fortsetzung der '66' führt. Zunächst geht es ein paar km direkt neben der Autobahn entlang, dann folgt der Weg der alten Trasse. Hier sind rechts neben der heutigen Straßenführung immer wieder Reststücke aus den ersten Anfängen der Old66 zu sehen, teilweise sogar in zweispuriger Ausführung. Spätestens nach der Highway-Unterführung ist die Strecke mal wieder unbegreiflich breit ausgebaut.
US-0426	35 12,897	099 51,998	Erick	Manchmal hat man das Gefühl, dass die Orte, die wir queren, untereinander einen Wettbewerb laufen haben, welcher noch traurige daherkommt, Erick kann da jedenfalls gut mithalten. Zwei aufgelassene Motel am westlichen Ortsrand beenden das traurige Schauspiel. Es geht 4-spurig weiter und man könnte vom Straßenbelag her meinen, zumindest die nördliche Spur verliefe auf historischem Boden, doch das Original zeigt sich nur kurz etwa 100 m südlich der Strecke. Ein paar Kilometer weiter rechts ein Autofriedhof, wo Exemplare aller Jahrzehnte vor sich hin rosten.
US-0427	35 13,386	100 00,012	Texola	Exakt bei 100° haben wir westlich des Ortes Texola - wen wundert's - den Staat Texas erreicht. Wir folgen der südlichen Service Road, aber was bleibt einem auch anders übrig, denn weit nach Texas hinein sind alle Reste der Old66 unter dem Highway begraben oder sonst wie verloren gegangen. Und da hat man sich auch gleich bis auf Weiteres die gewohnten Routenhinweise meist erspart. Hartgesottene 66-Fans werden also die Zähne zusammenbeißen und den Service-Roads folgen, doch ob das immer und überall Sinn macht, darf bezweifelt werden.
US-0428	35 13,587	100 14,951	Shamrock	Der erste Ort in Texas wartet direkt am Ortseingang rechter Hand mit einem großen - leider abgesperrten - Autofriedhof auf, aber wenn man mal wieder ehrlich ist, ist der ganze traurige Ort ein einziger Schrottplatz. Fast verwunderlich dagegen die ungewöhnlich große Zahl noch funktionierender Motels. Aber ansonsten scheint in dem Ort die Zeit stehen geblieben zu sein, nur das U Drop Inn & Cafe ist renoviert, dient aber inzwischen anderen Zwecken.
US-0429	35 13,668	100 16,492	auf I-40	Für die Weiterfahrt bis McLean bietet sich mal wieder nur die nördliche Service Road der 'I-40' als "legitimer Nachfolger" der Old66 an. Wem dies inzwischen zu wenig attraktiv erscheint, kann man für etwa 30 km auf die Autobahn ausweichen.
US-0430	35 13,942	100 36,000	McLean	Am Ortseingang findet sich erstmal eine freundliche Begrüßung für alle 66-Fans in Anlehnung an die alte Burma Shave Werbung: Going East or going West Route 66 does it's best Trotzdem macht sich in diesem Städtchen - wie in vielen anderen Orten entlang der Strecke - schon ein komplettes Ghosttown-Feeling breit. Ob das Devil's Rope / Route 66 Museum hier noch etwas retten kann? Einziger Lichtblick in dem grausamen Ort ist die wohl kürzlich renovierte Phillips 66 Tankstelle aus dem Jahr 1920 (!). Da spätestens im nächsten Weiler (Allanreed) auch die Service Roads beidseitig des Highways enden, empfiehlt es sich deshalb, bereits hier westlich des Ortes auf die Interstate auszuweichen.
US-0431	35 11,925	101 05,052	Ausfahrt Groom	.
US-0432	35 12,036	101 06,483	Groom	Hohe Getreidetürme bestimmen zunächst das Ortsbild. Auch der schiefe Wasserturm ist ein oft gesehenes Motiv. Die Mär, er sei extra so schief, um mehr Aufmerksamkeit zu erwecken, ist eine nette Geschichte, in Wirklichkeit hat er seine beiden hinteren Füße in die Luft gehoben, und das sicher nicht geplant. Die eigentliche, vermutliche auch einzige Sehenswürdigkeit befindet sich am westlichen Ortsrand in Form eines gigantischen Kreuzes ("Cross of our Lord Jesus Christ Ministries"). Laut Eigenwerbung ist es mit ca. 55 Höhe das größte Kreuz der westlichen Hemisphäre. Um das Kreuz herum zeigen Skulpturen die 12 Passionsstationen. Angeschlossen ist ein Pilgerzentrum. Bis nach Amarillo, dem Endziel dieser Route, bieten sich auch weiterhin nur die Seitenstraßen links und rechts der I-40 an. Wem dies inzwischen zu mühsam ist, versäumt sicher nichts, wenn er nun auf die Autobahn ausweicht. Wir wählen einen Kompromiss, indem wir zunächst noch auf der südlichen Frontage Rd bleiben (Abzweig links direkt vor der Autobahn). Diese trifft 22 km später bei dem fast schon aufgelassenen Weiler Conway auf die '207', der wir nordwärts Richtung Autobahn folgen, davor jedoch links noch unbedingt einen Stopp einlegen. Bei einer aufgelassenen Tankstelle hat jemand die Idee der Cadillac Ranch (siehe Abschnitt 05) geklaut und sich hier eine "Beetle Ranch" eingerichtet.
US-0433	35 13,100	101 22,953	auf I-40	Ab dem Love's Travel Stop nehmen wir für die restlichen 18 km bis zum Abzweig nun auch den Highway.
US-0434	35 13,353	101 35,065	Abzweig Amarillo	.
US-0435	35 15,273	101 38,631	Amarillo (Ost)	Bei einer großen Industrieanlage treffen wir auf die '40-BL', der wir westwärts folgen. Zuerst viele Schrottplätze und manche Industriebrache, dann setzt die Besiedlung langsam ein, aber das Ortsbild wird nicht schöner. In dem meist mexikanisch geprägten Vierteln wetteifern schäbige Motels und unattraktive Fressbuden mit armseligen Häusern.
US-0436	35 13,320	101 49,822	Amarillo (Nord) / '60'	Über den Verlauf der historischen Route durch die Stadt hält sich der Reiseführer etwas bedeckt. Unserer Erfahrung nach gibt es hier - wie oft - sowohl eine Umfahrung (der Amarillo Blvd führt im weiten Bogen um die Stadt herum und wird auch weiterhin als '66' geführt), als auch eine innerstädtische Variante. Diese führt zunächst über die '60' nach Süden und folgt dann der 6th St. nach Westen. Dort findet man dann geradezu eine Schildermeer zur Old66.
US-0437	35 12,431	101 49,996	Amarillo '60' / 6th St.	Östlich der Kreuzung liegt die City Hall (ob wir uns damit auch in der offiziellen "Stadtmitte" befinden, ist nicht ganz klar) und das Civic Center. Richtung Westen erblicken wir das Potter County Corthouse. Ihm an der Kreuzung gegenüber ein imposantes Art-Deco - Gebäude. Wir folgen der 6th St (= '279 Loop') westwärts, die zunächst einen einen eher verlassenen Eindruck macht.
US-0438	35 12,679	101 51,984	Amarillo / Georgia St.	Der Bereich der 6th St zwischen Georgia St und Forest St sollte eigentlich der interessanteste Abschnitt sein, doch siehe unten.
US-0439	35 12,361	101 54,185	Amarillo (West) / BL 40	Wir erreichen den Amarillo Blvd, also die Umfahrung der Stadt auf der 'BL40' bzw. '66' und damit das Ende dieses Streckenabschnittes. Persönliche Einschätzungen und weitere Informationen siehe in den beiden Kästen. Weiter Info HIER